Yamaha XSR900 2018 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2018 vs Honda CB650R 2019

The Yamaha XSR900 2018 and the Honda CB650R 2019 are both naked bikes with similar engine types and displacements. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2018 has a higher output with 115 HP compared to the Honda CB650R 2019's 95 HP. The Yamaha also has higher torque at 87.5 Nm, while the Honda has 64 Nm. This means that the Yamaha may offer a more exhilarating and powerful riding experience.

Both bikes have a liquid cooling system and utilize upside-down telescopic forks for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. These features contribute to a stable and comfortable ride for both models.

The chassis of the Yamaha XSR900 2018 is made of aluminum, which is known for its lightweight and durable properties. On the other hand, the Honda CB650R 2019 has a steel frame, which may provide a different feel and handling characteristics.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the Honda CB650R 2019 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha XSR900 2018's 298 mm. This may result in improved braking performance for the Honda.

Both models are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking and stability on the road.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2018 has a slightly shorter wheelbase at 1440 mm compared to the Honda CB650R 2019's 1450 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 815 mm compared to the Honda's 810 mm. The weight of the Yamaha is 188 kg, while the Honda is slightly heavier at 200 kg.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

The fuel tank capacity of the Yamaha XSR900 2018 is 14 liters, while the Honda CB650R 2019 has a larger capacity of 15.4 liters. This may provide the Honda with a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, pleasant seating position, high-quality workmanship, and good price-performance ratio. The Honda CB650R 2019 is commended for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and comfortable everyday use. It also has a pretty display.

However, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its almost too direct response and the retro style not being thought through to the last detail. The Honda CB650R 2019 is noted to have a weakness in the chassis, which can be seen as a disadvantage, and it may not have as much power from the hairpin as its two-cylinder competition.

Overall, both the Yamaha XSR900 2018 and the Honda CB650R 2019 offer their own strengths and weaknesses, and the choice between the two may depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2018 par rapport à Honda CB650R 2019

Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2019
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Différences
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage67 mm
CourseCourse59.1 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.4
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche188 kgPoids en ordre de marche200 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 16% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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