Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

The Triumph Trident 660 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and cylinder configurations. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 675 R 2014 has a clear advantage with 106 HP compared to the Trident 660's 81 HP. The Street Triple also has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the Street Triple will likely have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the Trident 660 utilizes Showa suspension components while the Street Triple 675 R uses Kayaba. The Street Triple also offers more adjustability with compression and rebound adjustments on the rear suspension, while the Trident only has preload adjustment.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of braking, the Street Triple 675 R has four-piston front calipers compared to the Trident 660's double-piston calipers. This suggests that the Street Triple will have stronger and more responsive braking performance. Both bikes use Nissin brakes.

In terms of dimensions and weights, the two models are quite similar. They both have the same front and rear tire widths and diameters, as well as similar wheelbases. The Street Triple has a slightly lower seat height of 800 mm compared to the Trident's 805 mm. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Trident's 14 liters.

When it comes to strengths, the Trident 660 2021 offers a powerful three-cylinder engine, a surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. It also has simple and accessible controls, making it easy to handle.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

On the other hand, the Street Triple 675 R 2014 is praised for its extremely easy handling, rev-happy engine, wonderful three-cylinder sound, and brute brakes. It also has a cool streetfighter look that adds to its appeal.

In terms of weaknesses, the Trident 660 is criticized for its overly defensive traction control. The Street Triple 675 R, on the other hand, is noted for its hard chassis with modest comfort, a slightly weak engine at the bottom end, and the potential for increased noise over time. Additionally, the Street Triple's brakes may not be entirely suitable for beginners.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 have their own strengths and weaknesses. The Trident offers a more modern and well-equipped package, while the Street Triple provides a more aggressive and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
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Différences
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage74 mm
CourseCourse51.1 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,850 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple R plaira à tous les motards et motardes. Construite par des passionnés, elle transmet le pur plaisir de conduire une moto sans en faire trop.

Extrêmement souple

moteur poussif

magnifique sonorité de trois cylindres

freins brutaux

look cool de streetfighter.

Châssis dur avec un confort modeste

moteur un peu faible en bas

assez bruyant à la longue

freinage pas forcément adapté aux débutants.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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