Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It produces 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1301cc. It delivers 160 horsepower and 140 Nm of torque. Both bikes have electric starters and offer impressive performance.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 49mm and offers a travel of 220mm. The rear suspension also has a travel of 220mm. In comparison, the KTM 1290 Super Adventure S features a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 48mm and offers a travel of 200mm, while the rear suspension also has a travel of 200mm. Both bikes have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a steel tubular frame with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm. Both frames are sturdy and provide stability and maneuverability.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and the KTM 1290 Super Adventure S. This ensures powerful and reliable braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO includes hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1560mm, and a seat height ranging from 875mm to 895mm. It has a kerb weight of 249kg and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560mm, and a seat height ranging from 860mm to 875mm. It has a kerb weight of 238kg and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of equipment, both bikes offer heated grips, LED headlights, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO also includes Bluetooth connectivity, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, does not have Bluetooth connectivity or LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a decent range, and a quick-shifting quickshifter. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, boasts a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read, huge TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has an engine that does not run quite cleanly below 3000 revs, a large TFT display that could be better utilized, load change reactions at low revs, and a high seat height for shorter riders. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse112 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle860 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à895 mmHauteur de selle jusqu’à875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est une moto d'aventure comme on les aime et a donc beaucoup à offrir. Une position d'assise agréable et détendue, une bonne protection contre le vent, des caractéristiques / options généreuses et une véritable aptitude au voyage. Mais contrairement à ses concurrentes de la catégorie supérieure des motos d'aventure, il lui manque malheureusement un certain "facteur wow", cette caractéristique unique que peuvent présenter les BMW GS, Ducati Multistrada V4 ou KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro n'a pas un silence de fonctionnement remarquable, une maniabilité extrêmement agile ou un moteur brachial, mais elle se montre équilibrée. Il y a cependant quelques coins à améliorer, notamment la douceur de fonctionnement à bas régime. La base est cependant bonne et équilibrée, les années modèles suivantes apporteront, espérons-le, la touche finale.

Ergonomie agréable et décontractée

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Equipements généreux

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesses rapide

Le moteur n'est pas très propre en dessous de 3000 tours

Le grand écran TFT pourrait être mieux utilisé

Réactions aux changements de charge à bas régime

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 49% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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