Kawasaki Z1000 2010 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2010 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Z1000 model year 2010 and the Kawasaki Z650 model year 2020 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

In terms of engine and drive train, both bikes have inline engines and liquid cooling. However, the Z1000 has a more powerful engine with 138 HP and 4 cylinders, while the Z650 has a less powerful engine with 68.2 HP and 2 cylinders. The Z1000 also has a larger displacement of 1043 ccm compared to the Z650's 649 ccm.

In terms of suspension, the Z1000 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Z650 has a telescopic fork. Both bikes have rear suspension adjustments, with the Z1000 offering compression, preload, and rebound adjustments, and the Z650 offering preload adjustment.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of chassis, the Z1000 has an aluminum frame with a double cradle type, while the Z650 has a steel frame with a tubular type. Both bikes have double disk front brakes, but the Z1000 has four pistons compared to the Z650's double piston. Both bikes also have petal technology for their front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Z1000 has a wider front tire width of 120 mm compared to the Z650's 120 mm. The Z1000 also has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z650's 160 mm. The Z1000 has a longer wheelbase of 1440 mm compared to the Z650's 1410 mm. The Z1000 also has a higher seat height of 815 mm compared to the Z650's 790 mm. However, the Z650 is lighter with a kerb weight of 185 kg compared to the Z1000's 221 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Z1000 offers satisfaction in the saddle, plenty of power, good chassis, comfort, and a sophisticated design. It also has tightly tuned suspension elements and more direct handling. On the other hand, the Z650 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, and a TFT display with connectivity. It also has a grown-up look.

In terms of weaknesses, the Z1000 has slightly suboptimal brake inputs, although still quite acceptable. The Z650 has a front brake pressure point issue and may be uncomfortable for tall riders. Additionally, the Rideology App on the Z650 is not 100% sophisticated.

Overall, the Kawasaki Z1000 2010 is a more powerful and heavier bike with a higher seat height, while the Kawasaki Z650 2020 is lighter and more compact with a lower seat height. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2010 par rapport à Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z1000 2010
Kawasaki Z650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur138 chPuissance du moteur68.2 ch
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière60 %
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche221 kgPoids en ordre de marche185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Kawasaki Z650 2020. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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