KTM 350 EXC-F 2017 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Vue d’ensemble - KTM 350 EXC-F 2017 vs KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Caractéristiques techniques KTM 350 EXC-F 2017 par rapport à KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 SX 2010
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Différences
KTM 350 EXC-F 2017
KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle985 mm
Poids à secPoids à sec104 kgPoids à sec95.4 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

La KTM 350 EXC-F offre un ensemble réussi qui plaira aux fans de 4 temps. Le moteur puissant convainc par sa puissance, même si la KTM doit être maintenue à un régime élevé et que le fonctionnement du moteur est un peu brutal. En ce qui concerne la maniabilité, elle semble confortable mais un peu nerveuse, ce qui fait qu'au début, on manque de confiance en la machine. En revanche, les freins sont faciles à doser.

bonne reprise

châssis confortable

freins bien dosés

fonctionnement brutal du moteur

performance de conduite nerveuse au début

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen