Honda CB750 Hornet 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Ducati Monster 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and a comfortable riding experience.

Starting with the Honda CB750 Hornet 2023, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 92 HP of power and 75 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 755cc. The bike features a steel frame, which provides stability and durability. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The braking system consists of double disks with a diameter of 296mm and four pistons, utilizing radial technology from Nissin. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. It also features connectivity, LED headlights, and a TFT display for enhanced convenience. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 160mm, a wheelbase of 1420mm, a seat height of 795mm, a curb weight of 190kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 15.2 liters. The bike offers a range of 353km and a combined fuel consumption of 4.3l/100km.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937cc. The bike features an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The braking system consists of double disks with a diameter of 320mm and four pistons, utilizing radial and monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for enhanced visibility and convenience. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1474mm, a seat height of 775mm, a curb weight of 188kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters. The bike offers a range of 269km and a combined fuel consumption of 5.2l/100km.

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful engine with high torque, good brakes, and a comfortable seating position. It also has agile handling and a well-balanced chassis. The bike comes with extensive electronics, including ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. Additionally, it offers an affordable optional quickshifter and an excellent price.

On the other hand, the Ducati Monster 2023 has a typical Ducati powerplant with charisma. It also provides a comfortable seating position, a good and responsive braking system, and agile handling. The bike features high-quality components and a comprehensive electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, the Honda CB750 Hornet 2023 does have a weakness in its steel box swing arm, which may not be particularly visually appealing. On the other hand, the Ducati Monster 2023 has a few weaknesses, including engine jerks at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, some may argue that it is no longer unmistakably a Monster due to the lack of a trellis frame.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Monster 2023 offer powerful performance, comfortable seating positions, and agile handling. They both come with advanced rider assistance systems and high-quality components. However, the Honda CB750 Hornet 2023 stands out with its affordable price and optional quickshifter, while the Ducati Monster 2023 offers a typical Ducati powerplant with charisma and a comprehensive electronics package.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Ducati Monster 2023

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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage87 mmAlésage94 mm
CourseCourse63.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse99 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle775 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.2 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie269 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 49% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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