Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs. Kawasaki Z1000 2009

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Vue d’ensemble - Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs Kawasaki Z1000 2009

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Caractéristiques techniques Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 par rapport à Kawasaki Z1000 2009

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016
Kawasaki Z1000 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage68 mmAlésage77.2 mm
CourseCourse73 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur46.5 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple52.3 NmCouple98.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple8,200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée530 cm³Cylindrée953 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Le Yamaha TMAX place la barre très haut dans le segment des scooters de luxe. Le puissant bicylindre de 530 cm3 pousse puissamment, les étapes sur autoroute ne devraient pas poser de problème. La sonorité et la performance de conduite font davantage penser à une moto qu'à un scooter - dans le bon sens du terme. Le confort est également adapté, les voyages de vacances ne devraient donc pas poser de problème. Seuls le poids élevé et les dimensions du TMAX sont gênants : en ville, il faut presque autant de place qu'une voiture. A cela s'ajoute un prix élevé, qui fera sans doute du TMAX un véhicule plutôt exotique sur nos routes.

moteur puissant

bon son

look cool

adapté à l'autoroute

position de conduite confortable

beaucoup d'espace de rangement

poids élevé

dimensions adultes

démarrage compliqué

prix élevé

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha T-MAX 530 ABS vs Kawasaki Z1000

Prix Yamaha T-MAX 530 ABS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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