Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Aprilia Tuareg 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage92 mmAlésage81 mm
CourseCourse75,1 mmCourse63,93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée659 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 340 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1 580 mmEmpattement1 525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)253 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24,2 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 est une moto d'aventure extrêmement maniable. Cela vaut pour le Moteur qui monte en régime de manière linéaire, le Type d'embrayage fin et le faible poids de l'Italienne. C'est surtout en tout-terrain qu'elle marque des points. Lors du Rallye de Bosnie, elle a presque tout fait et a su convaincre même sur les off-roads les plus difficiles. Les petits points faibles, comme un Moteur qui meurt trop vite et une vis du levier de vitesses qui risque de se casser, ne peuvent guère gâcher le plaisir qu'on prend à son bord. Avec ses puissants débattements, ce poids plume est intéressant pour tous les pilotes de moto d'aventure qui ont des ambitions tout-terrain, mais qui veulent plus d'électronique que dans la Yamaha Tenere puriste.

Déploiement de puissance linéaire et finement dosé

Type d'embrayage finement dosé

Ergonomie réussie, en position assise comme debout

Package électronique généreux et fonctionnant bien

Bonne suspension avec de longs débattements

Le Moteur a peu de masse d'inertie et a tendance à mourir rapidement

Le frein arrière est un peu trop fort pour les terrains meubles

La vis en fonte d'aluminium du levier de vitesses est peu robuste et constitue un point faible en cas de chute.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Aprilia Tuareg 660

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives