Honda CB500X 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB500X 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Honda CB500X model year 2021 and the Honda XL750 Transalp model year 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Honda CB500X 2021, this bike is known for its comfortable ergonomics, making it suitable for long rides. It also boasts a low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The engine of the CB500X is smooth and provides a buttery gearbox and smooth clutch, enhancing the overall riding experience. The handling of this motorcycle is intuitive, allowing riders to easily maneuver through various road conditions. Additionally, the CB500X is highly accessible, making it a popular choice for riders of all skill levels. Another advantage of this model is the availability of many accessories ex works, allowing riders to customize their bike to their preferences.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 offers a fun and accessible engine. It is well-suited for small pilots, but also provides enough room for bigger riders. The bike is known for its good workmanship and offers good value for money. It has a relatively low weight, which contributes to its easy handling in all situations. The XL750 Transalp also boasts a low fuel consumption, making it an economical choice for riders.

While both bikes have their strengths, they also have some weaknesses. The Honda CB500X 2021 has a windshield that can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for riders who prefer to make quick adjustments on the go. Additionally, some riders feel that the brake pressure point could be more clearly defined.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, which may be a drawback for riders who enjoy long highway rides. The components of this model are primarily designed for comfort, which means they may reach their limits under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, which may be disappointing for riders who prefer this feature. Additionally, the XL750 Transalp has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, both the Honda CB500X 2021 and the Honda XL750 Transalp 2023 offer unique features and capabilities. The CB500X is known for its comfortable ergonomics, low consumption, and intuitive handling, while the XL750 Transalp offers a fun engine, good workmanship, and low fuel consumption. However, both bikes have their weaknesses, such as the CB500X's adjustable windshield and brake pressure point, and the XL750 Transalp's lack of cruise control and limited lean angle clearance. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Honda CB500X 2021 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2021
Honda XL750 Transalp 2023
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Honda CB500X 2021
Honda CB500X 2021
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage87 mm
CourseCourse66.8 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée755 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
AutonomieAutonomie480 kmAutonomie393 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

L'A2 polyvalente de Honda a évolué de manière positive ! Des composants tels que les freins et le châssis ont été sensiblement améliorés, tandis que les nouvelles peintures et la nouvelle signature lumineuse sont un signe clair de l'arrivée du millésime 2022. S'asseoir et partir est la devise ici, car grâce à la performance de conduite simple et à l'ergonomie accessible, on se sent déjà à l'aise après quelques mètres sur cette moto d'aventure de 48 CV. Que l'on soit jeune ou moins jeune, la CB500X trouve sa place pour tout le monde !

ergonomie confortable

faible consommation

moteur silencieux

boîte de vitesses douce comme du beurre et embrayage souple

performance de conduite intuitive

accessibilité

nombreux accessoires disponibles d'usine

Pare-brise réglable uniquement avec un outil

le point de pression du frein pourrait être plus clairement défini

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500X vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Honda CB500X 2021 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 53% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 95 days for the Honda CB500X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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