KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 500 EXC-F 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

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Technical Specifications KTM 790 Adventure 2019 compared to KTM 500 EXC-F 2022

KTM 790 Adventure 2019
KTM 500 EXC-F 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage95 mm
CourseCourse65.7 mmCourse72 mm
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée510.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement300 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement310 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant9.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 500 EXC-F

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 500 EXC-F

Model year
Current average market prices

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