BMW F 850 GS 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2021 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 850 GS 2021
Suzuki V-Strom 1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage100 mm
CourseCourse77 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple103 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTwin-Spar

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,555 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

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Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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