Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes with powerful engines and high-quality features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R takes the lead with its 120 HP engine, compared to the Aprilia Tuono 660 Factory's 100 HP engine. The Triumph also has a higher torque of 80 Nm, while the Aprilia has 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Aprilia Tuono 660 Factory has Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple 765 R has Showa components. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear shock absorbers on both bikes are made of aluminum.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Both bikes have aluminum frames, but the Aprilia Tuono 660 Factory has a load-bearing engine frame, while the Triumph Street Triple 765 R has a twin-tube frame. Both bikes have double disk brakes at the front, with Brembo calipers. However, the Triumph Street Triple 765 R has slightly smaller front brake disks with a diameter of 310 mm, compared to the Aprilia's 320 mm disks. The Triumph also has monoblock technology in its front brake system.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie features. The Triumph Street Triple 765 R offers cornering ABS and a shift assistant with blipper.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono 660 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1370 mm, compared to the Triumph Street Triple 765 R's 1402 mm. The seat height on the Aprilia is 820 mm, while the Triumph has a slightly higher seat height of 826 mm. The Aprilia also has a lower kerb weight of 181 kg, compared to the Triumph's 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes Bluetooth connectivity, cornering lights, and LED daytime running lights. The Triumph Street Triple 765 R has a more minimalist display unit and the fittings on the handlebars may appear less premium compared to the rest of the bike.

Overall, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 offers a sportier riding experience with its adjustable chassis and great handling. It has high-quality electronics and a wide handlebar for a comfortable riding position. However, it has a comparatively higher price and may require a more aggressive riding style. The Triumph Street Triple 765 R 2023, on the other hand, has a high-end engine, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis. It offers extensive standard equipment and an excellent price-performance ratio. However, it has a more minimalist display unit and the handlebar fittings may not match the overall premium feel of the bike.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 Factory 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

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Aprilia Tuono 660 Factory 2023
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Triumph Street Triple 765 R 2023
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse63.93 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur805 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)181 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie306 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

L'Aprilia Tuono 660 Factory offre un ensemble fascinant. Le guidon large et la position assise droite donnent l'impression d'être une nakedbike. La position d'assise intégrée donne une sensation de super sport. On est parfaitement intégré dans le véhicule. Par rapport à d'autres motos de cette catégorie, le prix élevé en rebutera plus d'un.

Châssis réglable

Position de conduite sportive très agréable

Electronique de haute qualité

Grand angle de braquage

Guidon naked large et superbe

Performance de conduite très stable

Bon feeling avec la roue avant

Prix comparativement élevé

la moto exige une conduite plutôt sportive

les freins ont frotté lors du test

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 7% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 31. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 11/23/2021 and now has more than 22,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Aprilia Tuono 660 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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