KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 690 SMC R 2019

The KTM 1090 Adventure model year 2017 and the KTM 690 SMC R model year 2019 are both powerful motorcycles designed for different purposes.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1090 Adventure 2017 features a 2-cylinder engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It delivers an impressive engine power of 125 HP and a torque of 109 Nm. The bike is equipped with an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a single-cylinder engine with a larger bore of 105 mm and stroke of 80 mm. It produces a slightly lower engine power of 75 HP and a torque of 73.5 Nm. Similar to the 1090 Adventure, it also has an electric starter and a chain transmission. The 690 SMC R has a displacement of 690 ccm, while the 1090 Adventure has a displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 1090 Adventure 2017 is equipped with WP suspension components, with a front fork diameter of 43 mm and a travel of 185 mm. The rear suspension has a travel of 190 mm. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 also features WP suspension components, but with a larger front fork diameter of 48 mm and a travel of 215 mm. The rear suspension has a travel of 240 mm. These suspension setups provide a comfortable and controlled ride for both models.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The KTM 1090 Adventure 2017 has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm, while the KTM 690 SMC R 2019 has a slightly smaller rake of 63.6 degrees and a trail of 107.7 mm. These chassis designs contribute to the agile and safe handling of both motorcycles.

When it comes to brakes, the KTM 1090 Adventure 2017 is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The brakes use radial technology and are manufactured by Brembo. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a single disk brake at the front with a diameter of 300 mm, also using radial technology and manufactured by Brembo. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height is 850 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 205 kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a slightly wider front tire width of 120 mm and the same diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase is shorter at 1470 mm, and the seat height is higher at 890 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is significantly lighter at 147 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 13.5 liters.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2017 is known for its very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It offers performance modes, the ability to switch off ABS, and adjustable traction control. The motorcycle also provides agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine with 74 HP, playful handling, and being a pure fun machine. It also features a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard, and is considered a real statement at bikertreffen.

However, the KTM 1090 Adventure 2017 has some weaknesses, including its outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and the lack of adjustable suspension fork. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel and has a spartan speedometer unit.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 690 SMC R 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1090 Adventure excels in power, handling, and adjustability, while the 690 SMC R stands out for its playful nature, powerful single-cylinder engine, and high-quality electronics package.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure 2017 par rapport à KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 690 SMC R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage105 mm
CourseCourse63 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche63.6 degré
ChasseChasse120 mmChasse107.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)205 kgPoids à sec (avec ABS)147 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si l'on veut goûter au plaisir du supermotard sans filtre sur la route, la KTM 690 SMC R est le seul choix possible. La LC4 a certes été fortement cultivée entre-temps, mais elle apporte toujours les vertus que l'on attend d'un monocylindre. Différentes aides à la conduite peuvent également être activées au choix, mais elles ne sont pas obligatoires ! Grâce à son faible poids, elle peut être lancée dans les virages comme un vélo et - si on le peut - être transférée sur la roue arrière de manière ludique. Seul l'affichage pourrait faire l'objet d'une cure de jouvence de la part de KTM, car il donne rapidement l'impression de se trouver encore dans les années 90. Mais les vrais fans de supermotard ne s'y arracheront pas les cheveux.

monocylindre puissant - 74 CV!

performance de conduite ludique

pure machine de plaisir

package électronique de haute qualité

Quickshifter + de série

une vraie déclaration au rendez-vous des bikers

pas très adapté aux longs trajets

unité tachymétrique très spartiate

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a KTM 690 SMC R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2017 is about 7% higher. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 80 days for a KTM 690 SMC R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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