Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs. Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Desert Sled 2020 par rapport à Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2020
Yamaha XSR700 2016
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Différences
Ducati Scrambler Desert Sled 2020
Ducati Scrambler Desert Sled 2020
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse66 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement200 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre282 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,213 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Si l'on veut une moto d'entrée de gamme avec laquelle on sera longtemps heureux, mais qui a en même temps un look rétro cool, on ne peut pas passer à côté de la Yamaha XSR 700. Avec la MT-07 comme base technique, on achète probablement la moto pour débutants la plus populaire du moment - mais dans une autre présentation. Le plus grand atout de la XSR 700 est son bicylindre en ligne incroyablement élastique, qui ne surcharge pas les débutants et n'ennuie pas les motards expérimentés. La réponse à l'accélération est agréablement directe et la puissance se déploie de manière très harmonieuse, il n'y a jamais de moment 'hop'. Toutefois, la XSR 700 doit être considérée comme un cruiser décontracté plutôt que comme une moto sportive. Le châssis se cabre très facilement en conduite rapide et apporte de l'insécurité au véhicule. Les pilotes expérimentés s'en sortiront facilement, mais les débutants risquent d'être dépassés.

moteur élastique

transmission directe

manipulation facile

bonne qualité de fabrication

châssis trop souple

position assise à laquelle il faut s'habituer

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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