Suzuki GSX-R 750 2007 vs. Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 750 2007 vs Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 750 2007 par rapport à Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 750 2007
Yamaha R7 2022

Moteur et chaîne cinématique

TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée689 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,395 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Tous les pilotes qui ne se soucient pas des contraintes de classe sur la piste de course et qui ne s'amusent pas assez sur la route avec une 600 trouveront un bon compromis avec la 750. Les pilotes satisfaits de la 1000 resteront cependant sur la 1000. Une puissance de 1000 avec une maniabilité de 600 n'existe pas (encore). Mais presque !

le juste milieu à tous égards

moteur poussif

traction suffisante pour la route

assez rapide sur la piste de course

Composants de la suspension pas assez haut de gamme pour une utilisation sérieuse sur circuit

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R7

Prix Suzuki GSX-R 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH