Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Suzuki GSX-R 1000 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse55 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200.1 chPuissance du moteur185 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple114.3 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,115 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle813 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche198 kgPoids en ordre de marche203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Lors du test, la ZX-10R se situait exactement au milieu. Elle n'était pas aussi rapide et radicale que la R1, la Panigale, la BMW et l'Aprilia. Mais elle était aussi plus sportive que la Honda et la Suzuki. Alors que chez Honda et Suzuki, il faudrait des motos entièrement neuves pour se hisser au niveau des leaders, Kawasaki n'aurait qu'à apporter une petite mise à jour à la ZX-10R. Mais les pilotes de ZX-10R satisfaits ne doivent pas désespérer. L'écart avec le peloton de tête est suffisamment faible pour qu'ils puissent le rattraper avec quelques accessoires. Car le ZX-10R a un avantage décisif. Elle est déjà sur le marché depuis longtemps et il y a suffisamment de pièces disponibles avec les informations de réglage nécessaires. Celui qui ne veut pas se lancer dans des expériences peut prendre une Kawasaki et, en quelques manipulations, il sera également en tête.

Excellente base pour une moto de course

moteur puissant à haut régime

bon châssis

rapport de transmission trop long

moteur peu puissant à bas régime

contrôle de traction ne peut pas rivaliser avec les systèmes des motos de pointe

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

De nombreuses années de victoires dans la compétition moto internationale ont fait de la Superbike GSX-R1000 une légende - et un modèle un peu grisonnant. En effet, les véritables innovations, voire les révolutions, remontent à une éternité, les dernières mises à jour se limitant à des améliorations esthétiques, comme récemment avec la peinture MotoGP Replica. La GSX-R a certes l'air fraîche et rapide, mais dans le segment des hypersportives technologiquement très développées et donc très chères, elle ressemble à un modèle originel légèrement grisonnant. Elle se conduit toujours bien, rapidement et harmonieusement, on remarque simplement sa maturité - et c'est positif. Nous attendons néanmoins déjà la prochaine génération.

technique sophistiquée

grande expérience acquise au cours de nombreuses années de course couronnée de succès

large gamme d'accessoires

modèle grisonnant

électronique obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH