Ducati Multistrada 1200 S 2014 vs. BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2014

BMW R 1200 GS 2009

Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S 2014 vs BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2014

BMW R 1200 GS 2009

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S 2014 par rapport à BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2014

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2014

BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	106 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	67.9 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	124.5 Nm	Couple	115 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	1,198.4 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	985 mm	Largeur	915 mm
Hauteur	Hauteur	1,480 mm	Hauteur	1,450 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,507 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.