Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of engine and power, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features an inline, 4-stroke engine with a power output of 142 HP and torque of 111 Nm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 comes with a V-twin, 4-stroke engine that delivers a higher power output of 175 HP and torque of 141 Nm. This makes the KTM more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both motorcycles have a chain transmission system, ensuring smooth and efficient power delivery to the wheels. However, the KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Kawasaki's 1043cc, indicating that the KTM may have a slight advantage in terms of overall performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Kawasaki has a front suspension travel of 120 mm, while the KTM offers a slightly higher travel of 125 mm. Both motorcycles also have adjustable compression, preload, and rebound settings for fine-tuning the suspension to suit individual preferences.

At the rear, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a swing arm suspension with a monoshock, offering a travel of 144 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features a single swing arm suspension with a monoshock, providing a slightly higher travel of 156 mm. This indicates that the KTM may offer better comfort and stability over uneven road surfaces.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Kawasaki has a front brake diameter of 300 mm, while the KTM offers a larger diameter of 320 mm. Both motorcycles feature radial, monoblock technology for improved braking performance. The Kawasaki uses Tokico brakes at the front, while the KTM uses Brembo brakes.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM also offers additional features like hill start assist, providing enhanced safety and control during various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Kawasaki has a wheelbase of 1440 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm. Both motorcycles have a seat height of 835 mm, ensuring a comfortable riding position for most riders. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a longer range compared to the Kawasaki's 19-liter tank.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields, allowing riders to customize the level of wind protection. The Kawasaki also features LED daytime running lights, LED headlights, and a color TFT display, adding to its modern and stylish appeal. Additionally, the Kawasaki comes with cruise control as standard, providing added convenience during long rides.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, and a sufficiently comfortable seating position. It also features modern looks, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 boasts a very potent engine with massive power, an extremely precise chassis, and agile handling. It also offers well-controlled brakes, decent wind protection, easily adjustable windshield, top ergonomics even for tall riders, a long range, and ample equipment as standard.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's windshield can only be adjusted with both hands, which may be inconvenient for some riders. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a relatively hard chassis and saddle, and the engine may not accelerate smoothly at lower revs. Additionally, it may be quite loud with the Track Pack installed.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are powerful and capable sport touring motorcycles. The KTM offers a higher power output, better suspension travel, larger front brake diameter, and a larger fuel tank capacity. However, the Kawasaki comes with cruise control as standard and offers a more refined and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2021
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage77 mmAlésage108 mm
CourseCourse56 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueTokicoMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT met définitivement l'accent sur le "sport" dans la moto de tourisme sportif, mais elle peut aussi être utilisée de manière acceptable en voyage. Du châssis à la selle, elle est certes clairement du côté dur, mais elle compense par une grande ergonomie, beaucoup de place en selle et des caractéristiques / options généreuses départ usine. Ce sont surtout les pilotes sportifs qui apprécieront le moteur puissant et la maniabilité précise et souple. Il n'est peut-être pas fait pour les cruisers habitués au confort, mais ceux qui peuvent se passer d'un peu de confort et qui, en contrepartie, apprécient son caractère radical, pourront sans problème vivre de grands voyages avec lui. Elle remplit également les points importants, comme une autonomie suffisante, une protection contre le vent et une charge utile.

Moteur très puissant, châssis extrêmement précis

Maniabilité agile

Freins bien dosés

Bonne protection contre le vent

Pare-brise facilement réglable

Ergonomie parfaite, même pour les pilotes de grande taille

Grande autonomie

Nombreuses caractéristiques / options de série

Châssis et selle assez durs

le moteur n'accélère vraiment en douceur qu'à partir de 3500 tours environ

très bruyant avec le Track Pack

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 34% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth