Benelli 502 C 2020 vs. Honda NC750X 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

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Vue d’ensemble - Benelli 502 C 2020 vs Honda NC750X 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Caractéristiques techniques Benelli 502 C 2020 par rapport à Honda NC750X 2018

Benelli 502 C 2020
Honda NC750X 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage69 mmAlésage77 mm
CourseCourse66.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple45 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée500 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement154 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement50 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,230 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,140 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,600 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)217 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

La Benelli 502 C est définitivement un phénomène passionnant dans la catégorie des cruisers A2. Avec un look très connu et un bicylindre agréable, elle représente une alternative intéressante aux autres modèles de cette catégorie. Grâce à son grand réservoir, elle pourrait être une bonne moto pour les longues distances, si la configuration du châssis n'était pas trop dure. En outre, il est impossible d'emmener un passager en toute bonne conscience, car celui-ci s'accrochera à la petite selle pendant tout le trajet pour sauver sa vie. Mais si l'on ne prévoit que des sorties en solitaire et que l'on souhaite se faire remarquer le plus possible, la Benelli 502 C est parfaite. Beaucoup de moto pour les pilotes A2 !

moteur agréable

hauteur de selle basse de 750 mm

grand réservoir

grande autonomie

optique captivante

châssis dur

peu de fonctions sur l'écran TFT

selle passager trop petite

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benelli 502 C vs Honda NC750X

Prix Benelli 502 C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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