Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-125 2016 vs Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Caractéristiques techniques Yamaha MT-125 2016 par rapport à Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016
Yamaha YZF-R6 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage67 mm
CourseCourse58.6 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple12.4 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,955 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur695 mm
HauteurHauteur1,040 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,355 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

En anglais, il existe ce que l'on appelle le 'Street Cred'. Une valeur qui mesure le respect et la coolitude dans la rue. La Yamaha MT-125 en a beaucoup, elle séduit par son look adulte qui rappelle fortement ses grandes sœurs. La performance de conduite et la position de conduite sont sportives, c'est un Streetfighter pour la ville. C'est d'ailleurs dans ce domaine que la petite japonaise se sent le mieux. Grâce à son faible poids, elle se faufile dans le trafic urbain, les courts trajets interurbains ne posent pas de problème non plus. Seuls le manque d'espace de rangement et le prix relativement élevé font baisser l'impression générale très positive de la moto A1.

Design supérieur

Performance de conduite sportive

Faible poids

Bon freinage

Manque d'espace de rangement

Prix élevé

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-125 vs Yamaha YZF-R6

Prix Yamaha MT-125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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