Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2014
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Suzuki V-Strom 650 2014
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2014
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Suzuki V-Strom 650 2014
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XRT 2019 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2014
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Tiger 800 XRT 2019
La Tiger 800 XRt n'est pas seulement le modèle haut de gamme de la gamme Tiger 800, un peu plus orienté vers la route, elle est aussi le modèle le plus vendu - et cela pourrait bien rester le cas avec le nouveau modèle. Avec une roue avant de 19 pouces et un mode tout-terrain, les excursions en tout-terrain ne sont pas un problème, tandis que la conduite sur route et les voyages lointains sont adoucis par un luxe incroyable. En plus de légères retouches esthétiques, il y a maintenant un pare-brise facilement réglable en hauteur et 5 modes de conduite. Un éclairage entièrement à LED et un panneau de commande rétroéclairé. Les modèles haut de gamme XRt et XCa sont dotés en exclusivité de l'éclairage à LED, de l'unité de commande rétro-éclairée ainsi que des poignées et de la selle chauffantes.
Suzuki V-Strom 650 2014
Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.
