KTM 390 Duke 2019 vs. Ducati Monster 696 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2019 vs Ducati Monster 696 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2019 par rapport à Ducati Monster 696 2009

KTM 390 Duke 2019
Ducati Monster 696 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse57.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.7
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée696 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueWPMarqueSachs

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueSachs

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Ducati Monster 696

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 696

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH