Honda CRF300 Rally 2021 vs. Benelli 752 S 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF300 Rally 2021 vs Benelli 752 S 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Caractéristiques techniques Honda CRF300 Rally 2021 par rapport à Benelli 752 S 2021

Honda CRF300 Rally 2021
Benelli 752 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage88 mm
CourseCourse63 mmCourse62 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur27.3 chPuissance du moteur76.8 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple26.6 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée286 cm³Cylindrée754 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement117 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre260 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,200 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle885 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.8 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

En tant que moto duale classique, comme on n'en trouve malheureusement plus que trop rarement aujourd'hui, la Honda légère fonctionne très bien sur et surtout en dehors des chemins goudronnés. Contrairement à son prédécesseur, la CRF250 Rally, elle a gagné environ 10 % de puissance, mais 10 à 15 CV supplémentaires lui conviendraient parfaitement. Le fait que les rapports inférieurs soient désormais plus courts permet de ressentir l'augmentation de puissance, et le sixième rapport plus long permet de cruiser plus sereinement à des vitesses plus élevées.

véritable aptitude au tout-terrain

débattements et garde au sol généreux

poids réduit

agilité

faible puissance

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Pour ceux qui aiment le design italien et le langage stylistique de la ligne Brutale de MV Agusta, la Benelli 752 S est une partenaire particulièrement séduisante. La configuration de la Suspension et du système de freinage est très réussie, la position d'assise est confortablement droite - elle correspond donc aussi au standard que l'on peut attendre d'une Moto naked moderne de classe moyenne. L'attaque du Moteur est également moyenne, on pourrait certainement faire mieux en retravaillant l'électronique de l'injection. En revanche, l'équipement de la Benelli 752 S s'inscrirait dans une catégorie supérieure, avec un éclairage LED tout autour, une grosse fourche USD et même un écran couleur TFT, elle a déjà de l'allure.

belle apparence

bon son

position de conduite agréable

suspension équilibrée

freins Brembo puissants

Écran TFT couleur

Moteur qui pourrait être plus puissant

peu d'ajustements sur l'écran

design copié sur celui de MV Agusta

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF300 Rally vs Benelli 752 S

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benelli 752 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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