Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Loading...

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016 par rapport à Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88.9 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse96.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur77 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,750 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,202 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre47 mm

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,235 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,025 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.9 lCapacité du réservoir de carburant9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

La Triumph Bonneville Bobber Black était la plus sportive de notre comparatif Bobber. Le bicylindre a plus que suffisamment de puissance et sonne plus fort que les autres motos, même avec le pot d'échappement de série. Le châssis est également sportif et confortable et se distingue de ses concurrents Bobber. La Lady in Black a particulièrement enthousiasmé nos pilotes d'essai par ses nombreuses caractéristiques / options, comme par exemple le contrôle de traction désactivable, le régulateur de vitesse, l'écran réglable, et son look réussi de bad boy, tout en noir. L'Anglaise a particulièrement convaincu par son moteur puissant et cultivé. Avec ses freins à double disque Brembo, elle ralentit bien et la fourche Showa réagit avec sensibilité. En ce qui concerne la position de conduite et le positionnement des repose-pieds, nos testeurs avaient des avis différents. Zonko, en particulier, était ravi de la position des repose-pieds. Celle-ci lui convenait nettement mieux que la position plutôt tendue vers l'avant des autres bobbers. Horvath et Juliane n'auraient rien trouvé à redire si les pieds avaient été placés un peu plus vers l'avant pour avoir un peu plus d'angle d'inclinaison maximum. Les repose-pieds raclent très vite et, même si nous avons essayé, nous n'avons pas pu l'éviter dans de nombreux virages. Ce que nous trouvons donc unanimement particulièrement bien, c'est la selle réglable qui peut être déplacée en moins d'une minute. Ainsi, le pilote peut soit se placer plus en avant et être plus sportif, soit plus en arrière et donc plus détendu.

Technique orientée vers le conducteur

Equipement complet

Esthétique magnifique

Confort élevé

Moteur à couple élevé

Son génial

Siège et écran réglables

peu d'angle d'inclinaison maximum

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Triumph Bonneville Bobber Black

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville Bobber Black

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH