Kawasaki Z 300 2015 vs. Honda CBR500R 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 300 2015 vs Honda CBR500R 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 300 2015 par rapport à Honda CBR500R 2015

Kawasaki Z 300 2015
Honda CBR500R 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage62 mmAlésage67 mm
CourseCourse49 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur39 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple27 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.6 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée296 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,015 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,025 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)170 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

La Kawasaki Z300 est une moto très adulte, ne serait-ce que par son design cool, extrêmement proche de sa grande sœur Z800. Le système de freinage solide et le cockpit bien lisible avec un compte-tours analogique et toutes les caractéristiques nécessaires s'inscrivent parfaitement dans cette image. En termes de maniabilité, elle est extrêmement souple et ludique grâce à son poids de 170 kg seulement. Le moteur ne révèle son potentiel que dans la plage de régime supérieure, mais il monte volontiers dans les tours et donne envie de conduire de manière sportive. Seul le châssis, axé sur le confort, ne répond pas tout à fait aux exigences sportives radicales - mais pour une moto d'entrée de gamme, c'est tout à fait légitime et compréhensible.

look adulte

finition haut de gamme

moteur poussif

position de conduite confortable

freins solides

tableau de bord lisible et complet

consommation réduite

sonorité très discrète

composants de châssis avantageux

le moteur ne démarre qu'au ralenti

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

Supersport et utilisation quotidienne sont deux extrêmes qui ne peuvent être réunis que dans un compromis qui ne satisfait que partiellement les deux parties. Honda a décidé de mettre l'accent sur l'utilisation quotidienne et de rendre la CBR500R aussi accessible et maniable que possible. Visuellement, elle semble plus affûtée qu'elle ne l'est, mais le plaisir n'est pas pour autant négligé, car Honda veille toujours à la qualité et à une configuration harmonieuse. Un bon choix pour les pilotes A2 et tous ceux qui se contentent de 48 CV.

fiable

finition soignée

position de conduite détendue

selle basse

design agréable

pas une vraie supersports

performances de niveau A2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 300 vs Honda CBR500R

Prix Kawasaki Z 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR500R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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