Honda ST 1300 Pan-European 2013 vs. BMW K 1600 GT 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2013

Honda ST 1300 Pan-European 2013

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Technical Specifications Honda ST 1300 Pan-European 2013 compared to BMW K 1600 GT 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2013
BMW K 1600 GT 2011
Honda ST 1300 Pan-European 2013
Honda ST 1300 Pan-European 2013
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse66 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
CylindréeCylindrée1,261 cm³Cylindrée1,649 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreprofilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant29 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda ST 1300 Pan-European 2013

Honda ST 1300 Pan-European 2013

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BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le châssis réglable électroniquement, le moteur ultramoderne avec son électronique, l'ABS et le DTC ainsi que des éléments de châssis de haute qualité permettent de prendre du plaisir même lors de randonnées très rapides. La K 1600 GT n'est donc pas une moto pour les garagistes ou les amateurs d'autoroutes, mais une moto tout à fait normale avec laquelle on peut prendre des virages avec plaisir.

Contrôle de traction dynamique

éclairage adaptatif en virage

accessoires de confort imaginables

stable

système de freinage fin

position d'assise optimale

bonne finition.

Poids relativement élevé

dans des cas particuliers, la prudence est de mise au poste de traction.

Price Comparison Avarage Market Price Honda ST 1300 Pan-European vs BMW K 1600 GT

Price Honda ST 1300 Pan-European

Model year
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Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

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