Triumph Rocket 3 R 2023 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Triumph Rocket 3 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Vue d’ensemble - Triumph Rocket 3 R 2023 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Triumph Rocket 3 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Caractéristiques techniques Triumph Rocket 3 R 2023 par rapport à Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Triumph Rocket 3 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Triumph Rocket 3 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Puissance du moteur	Puissance du moteur	167 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,020 tr/min
Couple	Couple	221 Nm	Couple	155 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	3,250 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	2,458 cm³	Cylindrée	1,868 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	47 mm	Diamètre	49 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	292 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	150 mm	Largeur du pneu avant	160 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	240 mm	Largeur du pneu arrière	240 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	40 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	773 mm	Hauteur de selle	675 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Rocket 3 R 2023

Malgré son poids et ses dimensions impressionnantes, la Triumph Rocket 3 R surprend par ses performances de conduite faciles et agréables. Le point fort de cette machine est clairement son incroyable trois cylindres de 2,5 litres. Une poussée dans toutes les situations et beaucoup d'émotions sont au programme. Heureusement, le châssis et les freins n'ont pas été épargnés, ce qui fait de la Rocket 3 R un ensemble fascinant pour les adeptes du couple.

moteur puissant

performance de conduite neutre

ergonomie confortable

électronique abondante

freins puissants

châssis stable

une moto fascinante à tous points de vue

peu d'angle d'inclinaison maximum