Triumph Street Triple 675 R 2015 vs. Yamaha XSR900 2017
Triumph Street Triple 675 R 2015
Yamaha XSR900 2017
Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2015 vs Yamaha XSR900 2017
Triumph Street Triple 675 R 2015
Yamaha XSR900 2017
Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2015 par rapport à Yamaha XSR900 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Street Triple 675 R 2015
La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.
Yamaha XSR900 2017
La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.
