Triumph Street Twin 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Triumph Street Twin 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the engine and drivetrain, the Street Twin 2018 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 55 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Z650 RS 2022 features an in-line engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders. However, the Street Twin has a larger displacement of 900ccm compared to the Z650 RS's 649ccm.

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Street Twin has a dual shock rear shock absorber with preload adjustment, while the Z650 RS features a monoshock rear shock absorber with preload adjustment.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames. However, the Street Twin has a central tube frame, while the Z650 RS has a tubular frame.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310mm for the Street Twin and 300mm for the Z650 RS. Both bikes also have double piston brake calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS.

Moving on to dimensions and weights, the Street Twin has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the Z650 RS has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm for the Street Twin and 160mm for the Z650 RS, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the Street Twin at 1415mm compared to the Z650 RS's 1410mm. The seat height is lower for the Street Twin at 750mm compared to the Z650 RS's 820mm. The fuel tank capacity is also larger for the Z650 RS at 15 liters compared to the Street Twin's 12 liters.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of strengths, the Street Twin 2018 offers a powerful engine with plenty of torque in the middle range, good brakes, pleasant ergonomics, current electronic features, a smooth clutch, and an authentic look. It is also considered a fair offer in its class. On the other hand, the Z650 RS 2022 boasts a perfectly realized retro design, analogue displays, a lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and is a real eye-catcher.

As for weaknesses, the Street Twin 2018 is noted to have a brake that requires manual force and fittings with a small digital field. On the other hand, the Z650 RS 2022 is criticized for having a slightly softer sound.

Overall, both the Triumph Street Twin 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 have their own unique strengths and weaknesses, making them suitable for different riders with varying preferences.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2018 par rapport à Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Street Twin 2018
Kawasaki Z650 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84.6 mmAlésage83 mm
CourseCourse80 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse102.4 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre200 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nouvelle Triumph Street Twin poursuit habilement l'histoire du succès du modèle précédent, au lieu de changements radicaux, on a apporté des améliorations ciblées au moteur, aux freins, au châssis et à l'ergonomie. L'énorme augmentation de puissance de 10 ch est certes appréciable, mais le caractère particulier de ce deux cylindres en ligne à fort couple se ressent toujours plutôt à moyen régime. A cela s'ajoutent un look et une allure améliorés pour un prix à peine plus élevé. Ceux qui ont trop d'argent dans leur porte-monnaie peuvent de toute façon améliorer et personnaliser leur Street Twin avec près de 140 accessoires d'origine.

Moteur avec beaucoup de couple au milieu

bon freinage

ergonomie agréable

caractéristiques électroniques actuelles

embrayage facile à utiliser

look authentique

une offre juste

Le frein nécessite une force manuelle

tableau de bord avec petit champ numérique

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a Kawasaki Z650 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 4% higher. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 USD for a Kawasaki Z650 RS 2022. Compared to Kawasaki Z650 RS 2022 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 34. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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