Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Z900 2017 is a naked bike with a powerful engine and impressive performance. It features an in-line engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. With its 4-stroke, liquid-cooled engine and a displacement of 948 ccm, the Z900 delivers a thrilling riding experience.

In terms of suspension, the Z900 has an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 140 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for preload and rebound.

The Z900 has a steel frame, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons. The braking technology used is petal, which enhances the braking performance. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The kerb weight of the Z900 with ABS is 210 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 is a sport touring motorcycle with a more powerful engine than the Z900. It features an in-line engine with 142 HP and 111 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. The engine has a displacement of 1043 ccm, providing exhilarating performance.

The Z1000SX has similar suspension features to the Z900, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Z1000SX offers a slightly longer travel for both the front and rear suspension. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, while the rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound as well.

The Z1000SX has an aluminum frame, which contributes to its lightweight and agile handling. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons. The braking technology used is radial, monoblock, and petal, providing exceptional braking performance. In addition to ABS, the Z1000SX is equipped with traction control for enhanced rider assistance.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of dimensions and weights, the Z1000SX has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Z900 at 1440 mm, and the seat height is slightly higher at 815 mm. The kerb weight of the Z1000SX with ABS is 235 kg.

In terms of strengths, the Z900 excels in its ingenious nakedbike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It offers a great combination of performance, price, and practicality. On the other hand, the Z1000SX stands out with its tuned engine, strong brakes, and easy driveability combined with high performance.

However, the Z900 has a weakness in its narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. This can be addressed by ordering a different seat. On the other hand, the Z1000SX is sensitive to tire choice, meaning that selecting the right tires is crucial for optimal performance.

In summary, both the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are impressive motorcycles with their own unique strengths. The Z900 offers a thrilling naked bike experience, while the Z1000SX combines sportiness with touring capabilities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2017 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon38 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Avec la Z1000SX, Kawasaki propose une moto harmonieuse. Les freins, le moteur et le châssis sont lourdement en ordre. Le look est un peu agressif, mais la moto est facile à conduire et transparente.

moteur bien réglé

freins puissants

facilité de conduite combinée à des performances élevées

Sensible au choix des pneus

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 103 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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