KTM 790 Adventure R 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 790 Adventure R 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both powerful enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, both models have an in-line engine with a similar bore and stroke. They also have the same engine power and torque, providing a comparable level of performance. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission. However, the KTM 790 Adventure R has a slightly larger displacement at 799cc compared to the BMW F 850 GS Adventure's 853cc.

When it comes to suspension, the KTM 790 Adventure R has an upside-down telescopic fork with a larger diameter and travel compared to the BMW F 850 GS Adventure. This means that the KTM offers better suspension performance and is more capable of handling rough terrains. Both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock, but the KTM has slightly more travel and offers preload adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The BMW F 850 GS Adventure, on the other hand, has a steel frame. Both frames are tubular and load-bearing, providing stability and strength. The KTM has a slightly steeper rake and a shorter trail compared to the BMW, which may result in more agile handling.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes. In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS and riding modes. The KTM also has ride by wire and traction control, while the BMW offers anti-slipping control in addition to ABS and riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the BMW F 850 GS Adventure has a smaller 17-inch rear tire diameter compared to the KTM's 18-inch rear tire diameter. The BMW also has a longer wheelbase and a slightly lower seat height compared to the KTM. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the KTM's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine provides a smooth running culture, rich torque, and well-balanced power. The display is easy to read, and the motorcycle comes with a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the KTM remains stable, maneuverable, and suitable for everyday road use.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure offers a silky-smooth engine and top-notch ergonomics and comfort. It is well-suited for touring and also capable of off-road riding. The motorcycle is technically mature and offers advanced rider assistance systems.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a bit fiddly. The seat is also reported to be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

The BMW F 850 GS Adventure, on the other hand, has a high price when equipped with additional features. The engine lacks emotional appeal, and the fork is not adjustable. The motorcycle also has a relatively high weight.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a high-quality chassis and a powerful engine, while the BMW provides a smooth ride and excellent touring capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2020 par rapport à BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019
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KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage84 mm
CourseCourse65.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement240 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse110.4 mmChasse124.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle875 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS Adventure 2019 is about 23% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 610 USD in one year and 970 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 0 USD and 1,240 USD for a BMW F 850 GS Adventure 2019. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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