KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	98 mm
Course	Course	65.7 mm	Course	79.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	112 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min
Couple	Couple	88 Nm	Couple	117 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,600 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	1,199 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur	Type de cadre	Tube central

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,509 mm	Empattement	1,540 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	845 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	23 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale