Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, in line four-cylinder engines with liquid cooling. However, there are some notable differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 has a higher output with 145 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. This means that the Honda CB 1000 R 2019 will offer more acceleration and top speed capabilities.

When it comes to torque, the Honda CB 1000 R 2019 also has the advantage with 104 Nm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 98.6 Nm. This higher torque will result in better low-end power and overall responsiveness.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, ensuring smooth and efficient fuel delivery. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 only has preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Honda CB 1000 R 2019 has a backbone frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

When it comes to braking performance, both bikes feature double disc brakes in the front with four-piston calipers. However, the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 300 mm discs. This can result in slightly better braking performance for the Honda CB 1000 R 2019.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Honda CB 1000 R 2019 also offers additional features such as riding modes and ride by wire technology, which can enhance the overall riding experience.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Honda CB 1000 R 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1455 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 1470 mm. The seat height is also slightly lower on the Honda CB 1000 R 2019 at 830 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 835 mm. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 is slightly heavier with a kerb weight of 215 kg compared to the Honda CB 1000 R 2019's 212 kg. Both bikes have decent fuel tank capacities, with the Kawasaki Z900 RS 2018 having a slightly larger capacity at 17 liters compared to the Honda CB 1000 R 2019's 16.2 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2019 offers flawless responsiveness of the power unit, smooth and precise gearbox, and an excellent functioning quickshifter. It also has a good electronics package with ABS, traction control, and riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 has a black/white LCD that may not be up to date and not ideally readable in direct sunlight. Additionally, tall pilots may have space problems with their knees at the tank. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, does not have a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft on long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2019 offers more power and adjustability in terms of suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a more retro-inspired design and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2019 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
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Différences
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage75 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 17% higher. A Honda CB 1000 R 2019 experiences a loss of 970 USD in one year and 1,320 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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