Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98.4 mmAlésage105 mm
CourseCourse111.1 mmCourse72.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur122 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,010 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,690 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant160 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,455 mmLongueur2,265 mm
EmpattementEmpattement1,710 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle755 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)308 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)322 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant11.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

La Harley-Davidson Breakout n'a pas vraiment besoin d'une longue explication, elle s'explique d'elle-même. Celui qui la voit remarque immédiatement que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, bien qu'il s'agisse d'une Harley de série. Beaucoup de gens, y compris ceux qui s'y connaissent, penseront même que le Breakout est la création d'un customisateur de bon goût. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les jantes magnifiques, l'arrière en forme d'écailles ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de la Breakout conçue de manière professionnelle. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire, pour ceux qui ne se souviennent plus du nombre de ch qu'elle possède, pas besoin de lire - cela n'a aucune importance. Il est évident qu'un tel bijou a un prix, la Breakout ne veut pas être une offre spéciale. Mais c'est un bon investissement, si l'on considère la perte de valeur anormalement faible d'une Harley bien entretenue, c'est définitivement un bon investissement.

Le pneu arrière le plus large des Harleys de série est bien mis en valeur

conduite agréablement surprenante

design sophistiqué

Repose-pieds traînant prématurément au sol

son d'échappement décevant et silencieux

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Softail Breakout FXSB vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Prix Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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