Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 XCA has a slightly smaller displacement at 799cc compared to the Honda XL750 Transalp's 755cc. The Tiger 800 XCA also has a higher engine power of 95 HP compared to the Transalp's 92 HP. Additionally, the Tiger 800 XCA has a higher torque of 79 Nm compared to the Transalp's 75 Nm. These differences in engine power and torque may result in slightly different performance characteristics between the two motorcycles.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the Tiger 800 XCA utilizes WP forks while the Transalp uses Showa forks. The Tiger 800 XCA has a larger front suspension travel of 220 mm compared to the Transalp's 200 mm. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, but the Tiger 800 XCA has a slightly higher travel of 215 mm compared to the Transalp's 190 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Tiger 800 XCA has a higher rake of 66.6 degrees compared to the Transalp's 63 degrees. The trail measurement on the Tiger 800 XCA is 93.5 mm, while the Transalp has a larger trail of 111 mm. These differences in chassis geometry may result in different handling characteristics between the two motorcycles.

Both motorcycles feature double disk brakes in the front, with the Tiger 800 XCA utilizing Brembo brakes and the Transalp using Nissin brakes. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Transalp also includes ride by wire technology, which is not present on the Tiger 800 XCA.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Transalp has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Tiger 800 XCA's 17 inches. The Transalp also has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Tiger 800 XCA's 1545 mm. The seat height on the Transalp is slightly higher at 850 mm compared to the Tiger 800 XCA's 840 mm. The Transalp has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.9 liters compared to the Tiger 800 XCA's 19 liters.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers an agile engine, easy handling, and full comfort features. It has six different riding modes, including an Offroad Pro mode, and a great standing position off-road. Additionally, the traction control and ABS on the Tiger 800 XCA can be deactivated, allowing for more control in off-road conditions. On the other hand, the Transalp is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It also offers good workmanship, good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

However, the Tiger 800 XCA has a few weaknesses, including a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price tag. The Transalp, on the other hand, lacks cruise control, even as an accessory, and its components designed for comfort may reach their limits under tougher conditions. It also has a relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers a more powerful engine and advanced features, while the Transalp is praised for its accessible engine and good value for money. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2019 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage87 mm
CourseCourse61.9 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement215 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.6 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Honda XL750 Transalp 2023. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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