BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2019
BMW R nineT Scrambler 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2019
Vue d’ensemble - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2019
BMW R nineT Scrambler 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2019
Caractéristiques techniques BMW R nineT Scrambler 2020 par rapport à Suzuki V-Strom 650 XT 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R nineT Scrambler 2020
Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !
Suzuki V-Strom 650 XT 2019
La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.
