BMW R 1250 GS 2020 vs. Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2020 vs Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2020 par rapport à Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020
Indian Scout 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102.5 mmAlésage99 mm
CourseCourse76 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,900 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,130 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,311 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,562 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle643 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant125 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Indian Scout

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Scout

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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