BMW S 1000 R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The BMW S 1000 R 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes that offer exciting performance and a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 R 2016 is equipped with a powerful inline four-cylinder engine that produces 160 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 features a three-cylinder engine with 118 horsepower and 77 Nm of torque. While the BMW offers more power, the Triumph has a wider usable rev range, providing a more versatile riding experience.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. This setup ensures excellent handling and stability for both models. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube design, providing a lightweight and rigid structure.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

When it comes to braking systems, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers. However, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has an additional technology called monoblock, which enhances braking performance even further.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2016 offers dynamic suspension, which helps to optimize the bike's handling and stability. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and provide a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, but the BMW has a wider rear tire compared to the Triumph. The wheelbase of the BMW is slightly longer than the Triumph, providing more stability at higher speeds. The seat height of the Triumph is slightly higher, which may be more suitable for taller riders.

In terms of fuel tank capacity, both bikes have similar capacities, with the BMW having a slightly larger tank. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2016 offers a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comfortable seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2016 has irresistible but expensive optional extras and a hard chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers more power and a comfortable seating position, while the Triumph provides a wider usable rev range and a more active seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur775 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Sur la BMW S 1000 R, on remarque à la fois la parenté étroite avec la Superbike S 1000 RR et la volonté de doter la machine d'un niveau de confort élevé pour la route et le quotidien. Le moteur quatre cylindres de 1000 cm3 se met donc au travail de manière brutale, tout en restant bien contrôlable, et la position de conduite est par conséquent confortable et sportive. Le fait que la S 1000 R soit l'une des power naked bikes les plus abordables est surprenant et réjouissant, mais il ne faut pas pour autant mettre la main sur la liste des équipements spéciaux - car grâce aux nombreuses caractéristiques irrésistibles, elle sera certainement plus chère.

moteur puissant et facile à contrôler

freinage puissant

position de conduite confortable

options irrésistibles mais coûteuses

châssis dur

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. With 69 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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