Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Ducati Multistrada 1100 S 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009
BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1100 S 2009
Ducati Multistrada 1100 S 2009
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage101 mm
CourseCourse71.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple10.5 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,078 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,462 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1100 S vs BMW R 1200 GS

Price Ducati Multistrada 1100 S

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Price BMW R 1200 GS

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