Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a larger displacement of 1084cc compared to the Aprilia Tuareg 660 2022's 659cc. This results in the Africa Twin having a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm, compared to the Tuareg's 80 HP and 70 Nm. The Africa Twin also has a larger bore and stroke, which contributes to its higher power output.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 2-cylinder engine configuration. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. However, the Tuareg 660 2022 features Kayaba suspension components, while the Africa Twin 2023 uses Showa components. The Tuareg offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 240mm compared to the Africa Twin's 230mm in the front and 240mm compared to the Africa Twin's 220mm in the rear.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, but the Tuareg 660 2022 has a tubular frame type, while the Africa Twin 2023 has a double cradle frame type. The Tuareg has a slightly steeper rake angle of 63.3 degrees compared to the Africa Twin's 62.5 degrees, but both have a trail of 113mm.

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes in the front. The Tuareg 660 2022 does not specify the brand of the brakes, while the Africa Twin 2023 uses double discs with no specified brand.

Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Africa Twin 2023 also offers cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie control, which are not mentioned in the specifications of the Tuareg 660 2022. The Tuareg does offer a quickshifter as standard, while it is not specified whether the Africa Twin has this feature.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. They also have the same rear tire width of 150mm. The Tuareg 660 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1525mm compared to the Africa Twin's 1574mm. The Tuareg also has a higher seat height of 860mm compared to the Africa Twin's 850mm. The Tuareg is lighter with a kerb weight of 204kg compared to the Africa Twin's 226kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Tuareg at 18 liters and the Africa Twin at 18.8 liters. The Tuareg has a longer range of 450km compared to the Africa Twin's 383km, and it also has a lower combined fuel consumption of 4 l/100km compared to the Africa Twin's 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Africa Twin 2023 also offers additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display, which are not mentioned in the specifications of the Tuareg 660 2022.

In summary, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, the Africa Twin offers a larger displacement and higher power output, as well as additional features such as cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie control. The Tuareg, on the other hand, offers a quickshifter as standard and has a slightly lighter weight and longer range. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage92 mm
CourseCourse63.93 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.3 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse113.3 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,220 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur965 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie450 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 26% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are less Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 38. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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