Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the engine, the Aprilia Tuono 660 2021 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 95 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an in-line engine that produces a higher power output of 130 HP and 80 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono 660 2021 uses Kayaba suspension components with preload and rebound adjustment, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features Showa suspension with compression, preload, and rebound adjustment. Both bikes have aluminum frames for lightweight and agile handling.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Aprilia Tuono 660 2021 has 320 mm diameter disks with radial technology from Brembo, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has slightly smaller 310 mm diameter disks with radial monoblock technology from Brembo. Both bikes offer excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a comprehensive package including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. However, some of these features may come at an extra cost. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. Both bikes prioritize safety and performance with their advanced electronics.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Tuono 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 1399 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 836 mm compared to the Aprilia's 820 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights for enhanced visibility. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers additional features such as connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display for a modern and connected riding experience.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and stable and precise chassis. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is praised for its powerful engine, exceptional chassis, high-quality brakes, complete electronic equipment, build quality, and competitive price.

However, the Aprilia Tuono 660 2021 is criticized for its price-performance ratio not being right and the fact that the IMU package costs extra. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness, with the speed being difficult to read due to the subtle display.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a sporty and agile riding experience with extensive electronics, while the Triumph offers a powerful engine, exceptional chassis, and a competitive price. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse63.93 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur745 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 23% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 37. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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