Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles.

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is equipped with an in-line engine that has a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It produces 102 HP of power and 105 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted to the wheels through a chain transmission. The bike has a displacement of 1084 ccm and features a double cradle steel frame. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1574 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight of the bike is 226 kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It also features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is equipped with a V-type engine that has a bore of 105 mm and a stroke of 72 mm. It produces 150 HP of power and 127 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted to the wheels through a chain transmission. The bike has a displacement of 1252 ccm and features a double cradle aluminum frame. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 47 mm and a travel of 191 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 191 mm. The bike has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1585 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight of the bike is 258 kg and it has a fuel tank capacity of 21.2 liters. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It also features Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (optional). It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and is capable of long-distance riding. The windscreen of the Africa Twin is also good for off-road use. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has a sporty powerplant, a comfortable seating position, and good pillion suitability. It also features extensive electronics, an original HD pannier system, and provides good wind protection. The Pan America also comes with cornering ABS and cornering TC as standard, and has the option for a seat lowering when stationary. It also has good off-road characteristics.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. Its handguards are also not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Africa Twin are also not ideal for standing riding. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 tends to generate engine heat in city mode, and it does not have a quickshifter available.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are powerful and capable enduro motorcycles. They have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and riding experience.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2023 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage105 mm
CourseCourse81.5 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse113 mmChasse157 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre280 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur965 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,510 mm
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)258 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie432 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En résumé, il faut retenir ce que la première impression nous avait déjà dit : la Harley-Davidson Pan America 1250 Special est une moto d'aventure qui fait ce qu'une moto d'aventure grande et puissante doit faire en 2021. Avec suffisamment de place pour deux, avec la possibilité de sortir des sentiers battus. Bien sûr, il est peu probable qu'elle s'attaque aux passages tout-terrain les plus sauvages. Mais grâce à l'excellente suspension électronique, ce que le pilote peut faire ou ce qu'il veut faire avec une moto de cette catégorie de poids est plus agréable pour le passager de la Harley que pour beaucoup de ses concurrentes. Et si le passager a sauté l'un ou l'autre passage de ruisseau, c'est uniquement pour prendre des photos. Et pour ne pas se mouiller les pieds. Car même l'électronique la plus moderne ne peut pas l'empêcher, mais c'est ce qui fait tout le plaisir que procurent de telles motos d'aventure. Ce n'est que lorsqu'elle est sale qu'elle est identifiée comme telle, même devant un glacier.

Moteur sportif

position de conduite confortable

bonne aptitude au transport en passager

électronique complète

système de coffre HD d'origine

pare-vent

ABS en virage de série

TC en virage de série

abaissement de la selle à l'arrêt en option

bonnes caractéristiques tout-terrain

Chaleur du moteur en ville

Quickshifter non disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 53% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH