KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful enduro motorcycles with impressive technical specifications. However, they have some notable differences that set them apart.

Starting with the engines, the KTM 890 Adventure 2022 features an in-line engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a V2 engine with a larger displacement of 1301cc, delivering 160 horsepower and 138 Nm of torque. This gives the Super Adventure S a significant power advantage over the 890 Adventure.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel is the same for both models, offering 200mm of travel. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has the advantage of having adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension, providing more customization options for different riding conditions.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, but the frame type differs slightly. The KTM 890 Adventure 2022 has a tubular, load-bearing engine frame, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a tubular frame. The rake angle is also different, with the 890 Adventure having a rake of 63.7 degrees, and the Super Adventure S having a rake of 65.3 degrees.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to brakes, both models feature double disk brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 has the advantage of having cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 goes a step further by offering suspension that is electronically adjustable, radar cruise control, and ride-by-wire technology. These additional features provide a higher level of comfort and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1528mm wheelbase of the KTM 890 Adventure 2022. The seat height is also similar, with the Super Adventure S having a seat height of 849mm and the 890 Adventure having a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is larger in the Super Adventure S, with a capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the 890 Adventure.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 is praised for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, and combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter is also highly regarded for its excellent performance. Additionally, the fact that the bike is made in Austria is seen as a positive attribute.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is praised for its very sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, comfortable driving-friendly seating position, good brakes with cornering ABS, and comprehensive electronics package. The inclusion of adaptive cruise control and a clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display are also seen as strengths.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windshield and may have too little suspension travel for more challenging off-road terrain. Additionally, many useful extras come at an extra cost.

The KTM 1290 Super Adventure S 2023, on the other hand, has some features such as the gearshift assistant that come at an additional cost. The bike also has an idiosyncratic look and a stiff seat bench, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, while both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are impressive enduro motorcycles, the Super Adventure S offers more power, advanced features, and customization options. However, it also comes at a higher price point and has some design aspects that may not appeal to all riders. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 51% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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