Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2007

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

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Overview - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2007

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2007

Suzuki GSR 750 2017
Triumph Speed Triple 1050 2007

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur130 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée1,050 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe220 km/hVitesse de pointe240 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs Triumph Speed Triple 1050

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons