Suzuki GSX-R 1000 2007 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 1000 2007 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 1000 2007 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007
Triumph Street Triple 765 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur178 chPuissance du moteur123 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée765 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki ne fait pas les choses à moitié et s'empare ici de la première place. Mais ce qui est bien plus important, c'est la capacité d'accélération en sortie de virage. 185 ch ou pas. Dans ce domaine, la GSX-R était déjà avantagée dans le passé par son moteur à longue course. Et cela n'a pas changé en 2007.

Courbe de puissance optimale

trois cartographies

bonne transmission

puissance énorme

puissance de pointe

embrayage anti-saut

amortisseur de direction électronique.

Aspect ennuyeux

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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