Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Royal Enfield Himalayan 2021 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications. Let's compare them in detail.

In terms of engine and drive train, the Royal Enfield Himalayan 2021 has a bore of 78 mm and a stroke of 86 mm, while the Suzuki V-Strom 650 2011 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The engine power of the Himalayan is 24 HP, while the V-Strom has a more powerful engine with 67 HP. The torque of the Himalayan is 32 Nm, whereas the V-Strom offers 60 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission system and the Himalayan has a displacement of 411 cc, while the V-Strom has a displacement of 645 cc.

In terms of suspension, both motorcycles have rear suspension with preload adjustment. The chassis of the Himalayan is made of steel and has a double cradle frame type, while the V-Strom has an aluminum frame with a twin-spar design.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

When it comes to brakes, the Himalayan has a single disk front brake, while the V-Strom is equipped with double disk front brakes. This gives the V-Strom an advantage in terms of braking power.

In terms of dimensions and weights, the Himalayan has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 120 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Himalayan is 1465 mm and the seat height is 800 mm. The kerb weight of the Himalayan, including ABS, is 199 kg and it has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the V-Strom has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom is longer at 1555 mm and the seat height is slightly higher at 820 mm. The kerb weight of the V-Strom, including ABS, is 220 kg and it has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Royal Enfield Himalayan 2021 has a strong price/performance ratio, making it an affordable option for riders. It is also known for its robustness and durability. However, it has been criticized for its braking performance and high weight, which can affect maneuverability.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a relatively low overall weight, making it more agile and easier to handle. It is praised for its pleasant sound, positive ergonomics, and comfortable seat. The V-Strom also has strong and well-controllable brakes, along with ABS for added safety. It is well-equipped with features that enhance the riding experience. However, some riders have noted that the engine tends to slow down when carrying a passenger on long journeys.

In conclusion, the Royal Enfield Himalayan 2021 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Himalayan offers a more affordable option with robustness, while the V-Strom provides a more powerful engine, better braking, and additional features. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2021 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2011

Royal Enfield Himalayan 2021
Suzuki V-Strom 650 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse86 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe127 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Depuis son apparition, la Royal Enfield Himalayan fait le bonheur d'une grande communauté de fans grâce à sa forme classique et à son rapport qualité-prix exemplaire. Avec l'année modèle 2021, des détails pratiques comme l'ABS désactivable sur la roue arrière ou le petit écran LCD avec navigation par flèches ont fait leur apparition. Mais dans l'ensemble, elle reste ce qu'elle a toujours représenté : un véhicule qui ralentit, qui est prêt pour le grand tour tout comme il fait bonne figure devant le glacier en ville.

rapport qualité/prix

robustesse

décélération

Frein

poids élevé

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2021 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2011 is about 5% higher. A Royal Enfield Himalayan 2021 experiences a loss of 470 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 USD and 800 USD for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Royal Enfield Himalayan 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 140 days for the Royal Enfield Himalayan. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 5/7/2018 and now has more than 77,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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