Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. The Moto Guzzi has a V-twin engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm, producing 80 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the BMW has an in-line twin engine with the same bore and stroke, but with higher power output of 95 HP and torque of 92 Nm.

In terms of starter and transmission, both motorcycles have electric starters, but the Moto Guzzi has a prop shaft transmission, while the BMW has a chain transmission.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the BMW has a larger diameter of 43 mm compared to the Moto Guzzi's 41 mm. The travel for the front suspension is also higher for the BMW at 230 mm, compared to the Moto Guzzi's 170 mm. For the rear suspension, both motorcycles have swing arms with monoshocks, but the BMW has a higher travel of 215 mm compared to the Moto Guzzi's 170 mm. The BMW also has the advantage of having adjustable preload and rebound for the rear suspension, while the Moto Guzzi only has preload adjustment.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The braking system for the front wheels is double disk for both motorcycles.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The Moto Guzzi also has ride by wire and traction control, while the BMW has the additional feature of anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Moto Guzzi's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase for the BMW is longer at 1593 mm compared to the Moto Guzzi's 1530 mm. The seat height for the BMW is also higher at 875 mm compared to the Moto Guzzi's 830 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 244 kg compared to the Moto Guzzi's 229 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 21 liters for the Moto Guzzi and 23 liters for the BMW.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the Moto Guzzi has a confident engine with a good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, a good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, and splendid looks with noble style elements. It also offers a well-packaged travel package. On the other hand, the BMW has a silky-smooth engine, top ergonomics and comfort, and is absolutely suitable for touring. It also has off-road capabilities and is technically very mature.

However, the Moto Guzzi has a few weaknesses such as a windshield that can only be adjusted with tools and a digital rev counter that is not particularly easy to read. The BMW, on the other hand, has a high price with additional equipment, an engine that lacks emotion, a fork that is not adjustable, and a quite high weight.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a well-rounded package with good performance, while the BMW excels in comfort and touring capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 par rapport à BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage84 mm
CourseCourse77 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque uniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement170 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,300 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur939 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)244 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Avec la V85 TT Travel, Moto Guzzi montre de manière impressionnante, comme avec la V85 TT traditionnelle, comment allier modernité et tradition. Des éléments de style typiques rappellent habilement l'héritage presque centenaire, la peinture noble Sabbia Namib de la Travel s'y adapte parfaitement, tandis que la technique de pointe fait de la V85 TT une moto d'aventure crédible. Le moteur convainc par sa souveraineté plutôt que par sa sportivité pointue, la maniabilité est neutre et docile et les talents en off-road sont remarquables. À cela s'ajoutent un package électronique bien ficelé, d'excellents freins et une ergonomie réussie. Le package Travel a été bien pensé avec un set de valises, un pare-brise plus grand, des poignées chauffantes, des phares supplémentaires à LED et le système multimédia MIA - et le cardan, unique dans cette catégorie, fait du Travel le compagnon de voyage idéal !

Moteur souverain avec une bonne sonorité

entraînement Krdan sans entretien

excellents freins

bon package électronique

maniement équilibré

talent offroad disponible

ergonomie agréable

optique magnifique avec des éléments de style nobles

package Travel bien ficelé

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

compte-tours numérique pas très lisible

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V85 TT Travel vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW F 850 GS Adventure with 138 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT Travel was published on 4/16/2020 and now has more than 17,900 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix Moto Guzzi V85 TT Travel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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