Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 890 Duke R 2021

When comparing the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 890 Duke R 2021, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line engine, but the Triumph has a 3-cylinder engine with a displacement of 675cc, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 890cc. In terms of power, the KTM takes the lead with 121 HP compared to the Triumph's 106 HP. The KTM also has a higher torque of 99 Nm compared to the Triumph's 68 Nm.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks, but the Triumph uses Kayaba suspension while the KTM uses WP suspension. The Triumph offers adjustable compression and rebound on the rear suspension, while the KTM only has preload adjustment. In terms of brakes, both bikes have four-piston front calipers with radial technology, providing excellent stopping power.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

When it comes to dimensions and weights, the Triumph has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both bikes featuring 17-inch wheels. The Triumph has a wheelbase of 1410mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482mm. The seat height is higher on the KTM at 834mm compared to the Triumph's 800mm. However, the KTM has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph can hold 17.4 liters of fuel.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, making it agile and easy to handle. Its low weight contributes to its nimble nature. The powerful brakes provide excellent stopping power, and the bike offers a comfortable riding experience.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 boasts a high-revving and sporty engine, delivering impressive performance. The bike features an excellent quickshifter, making gear changes seamless. It also comes with a great electronics package, enhancing the riding experience. The brakes on the KTM are also highly regarded, and the chassis offers good stability. The low weight of the bike is noticeable and contributes to its handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has been criticized for its brake application, which can feel a bit abrupt towards the end. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has been noted for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch. Additionally, some riders find the geometry of the KTM slightly nervous.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 890 Duke R 2021 have their strengths and weaknesses. The Triumph offers a taut and playful chassis, powerful brakes, and a comfortable ride. The KTM, on the other hand, boasts a high-revving engine, excellent electronics package, and great brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse52.3 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives