Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020, on the other hand, is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It offers a higher power output of 120 horsepower, but slightly lower torque at 102 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features an upside-down telescopic fork with a travel of 230mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 220mm in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 also has an upside-down telescopic fork in the front, but with a shorter travel of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 152mm. Similar to the Africa Twin, the suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of chassis, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a steel frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020, on the other hand, has an aluminum frame with a slightly steeper rake of 63 degrees and a trail of 106mm.

Both motorcycles feature double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are equipped with ABS, ride by wire, and traction control. The Africa Twin also offers cornering ABS, ride modes, and anti-wheelie control, while the Versys 1000 SE features a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150mm. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. The kerb weight, including ABS, is 226kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020, on the other hand, has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 180mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1520mm and a slightly lower seat height of 840mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 257kg, but it has a larger fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers additional features such as heated grips, cornering lights, and a more advanced LED headlight system.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning dual-clutch transmission (optional). It also offers a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield is also considered perfect for off-roading. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is praised for its high riding comfort for both the rider and passenger, great wind and weather protection, and a high-quality chassis that can be adjusted very precisely to meet the requirements. It is also known for its well-controllable and rev-happy engine, providing strong pull.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear, and the handguards are not very robust for off-road use. The windshield also offers manageable protection. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020, on the other hand, has a windshield that is considered too generously dimensioned at high temperatures, limiting the amount of wind that reaches the rider even at the lowest setting. The display and mobile phone app also cannot keep up with the competition.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids, while the Versys 1000 SE provides high riding comfort and a well-controllable engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2020 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage77 mm
CourseCourse81.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min Ă  la puissance max.Tr/min Ă  la puissance max.7,500 tr/minTr/min Ă  la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse113 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur950 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,530 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant Ă  merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Une avalanche de boutons sur le guidon gauche peu claire

des protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

la bulle offre une protection raisonnable.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE est une représentante particulièrement réussie d'un genre qu'il est si difficile de classer. Au final, c'est tout simplement une très bonne moto universelle. A la conversation de bistrot, elle ne marquera pas de points avec ses 120 ch. Mais dans la pratique, tous les éléments de la moto sont conçus et dimensionnés de manière à ce que l'on aime faire de la moto et que l'on aille loin avec elle. Sur les longs trajets, elle est suffisamment puissante, offre une performance de conduite dynamique et un grand confort de conduite. Par rapport à la concurrence, la puissance ne manque pas. Kawasaki devrait plutôt améliorer l'intégration d'une application Navigatinos sur l'écran.

Confort de conduite élevé pour le pilote et le passager

Excellente protection contre le vent et les intempéries

Le châssis de haute qualité s'adapte très précisément aux exigences

Moteur bien dosé et poussif

Forte traction du moteur

En cas de températures élevées, le pare-brise de série est trop généreux - même au niveau le plus bas, on n'a presque pas de vent

l'écran et l'application pour téléphone portable ne peuvent pas rivaliser avec la concurrence.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 156 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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