KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a V-twin engine that delivers a powerful 160 HP and 140 Nm of torque. Its engine type and displacement are different from the KTM 790 Adventure R 2019, which features an in-line twin engine with a displacement of 799 ccm. The 790 Adventure R has a lower engine power of 95 HP and torque of 88 Nm.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a 2-cylinder engine, while the KTM 790 Adventure R 2019 also has a 2-cylinder engine.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks with a diameter of 48 mm. However, the KTM 790 Adventure R 2019 has a longer front suspension travel of 240 mm compared to the 200 mm on the KTM 1290 Super Adventure S 2017. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, but the KTM 790 Adventure R 2019 has a longer rear suspension travel of 240 mm compared to the 200 mm on the KTM 1290 Super Adventure S 2017. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers adjustment options for compression, preload, and rebound on the rear suspension, while the KTM 790 Adventure R 2019 only offers preload adjustment.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure R 2019 has a tubular frame that is load-bearing for the engine. The rake and trail measurements are different, with the KTM 1290 Super Adventure S 2017 having a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm, while the KTM 790 Adventure R 2019 has a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4 mm.

The braking system on both motorcycles consists of double disk brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 790 Adventure R 2019 also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, but it does not have electronically adjustable suspension.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 860 mm. The dry weight, including ABS, is 215 kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm and a higher seat height of 880 mm. The dry weight, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is praised for its powerful engine, precise handling, traction control, cornering ABS, easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability. The KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high chassis quality, great running culture of the engine, rich torque, perfectly dimensioned power, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on the road.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is criticized for its high price and power-consuming height adjustment of the windshield. The KTM 790 Adventure R 2019 is noted to have the quickshifter not standard, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that is a little more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2017 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage88 mm
CourseCourse71 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse120 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)215 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 20% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 73 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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